3.195 GR. LIK YOL BİSİKLETİ

Günter Mai isimli Alman bir bisikletsever paranın musluğunu açarak kendisine haftada 1000 km yol yapacak yeterlilikte extra hafif bir bisiklet toplamış.
Bu konuda önceki benzer yazımızda da bir amerikalının 4.716 gr.lık bisikletini tanıtmıştık.
O günden bu güne çıkta yükseldi ve şimdiki haber avrupadan.
Mai,kendi bisikleti için Almanya ve avrupada işinin en iyileri ile özel olarak çalışmış ve tabiki kendisi de çok zaman harcayarak en hafifler dünyasına girmeyi başarmış.
Birçok parça üzerinde custom çalışma yaparak hafifleten ve modifiye eden Mai,yaklaşık 15.000 usd’ye mal ettiği bisikletini Eurobike’da bile gösterime sunmuş.
Weightweenies’te ismine rastlayamadığımız bu bisiklet ile ilgili detayları Mai’nin kendi verdiği bilgiler ışığında aşağıda veriyoruz.


İnanması güç rakamlarla 3.195 gr.lık yol bisikleti

Kadro:         SPIN Custom / Marc Siebert (677.5g)
Maşa:          THM custom Scapula SP / Thomas Mertin (214.0g)
Aynakol(Göbek dahil): THM custom Clavicula / Thomas Mertin (366.7g)
Furç:           Custom (26.7g)
Zincir:         KMC X10SL Silver (214.8g)
Sele-Sele borusu: Schmolke seatpost tube w/Speedneedle / Jürgen Mikus (Tune Speedneedle yapımcısı) (77.0g)
Kablolar:    PowerCordz Derailleur Cordz  4.5mm pneumatic hose for housing (15.6g)
Frenler:      AX-Lightness Orion / Günter Mai (88.6g)
Ön vites:   Campagnolo Record, karbon parçalar eklenmiş/ Bernhard Langerbein (28.5g)
Boğaz:      Nordischer Rahmenbau / Oliver Grest  110mm x -8 derece (53.8g)
Gidon:      Schmolke custom TLO / Stefan Schmolke (111.3g)
Fren kolları: Campagnolo Record, / kendisi tasarlamış (86.5g)
Aynakol Dişli: carbon 36T,alu 50T kendisi tasarlamış (69.2g)
Arka vites: Sachs Huret, Bike-Tuning-Parts tarafından karbon parçalarla desteklenmiş (48.3g)
QR:           Tune Skyline / Uli Fahl (16.3g)
Aynakol vidaları: Tune (9.3g)
Pedallar:   Aerolite Titan / kendisi tasarlamış (65.2g)
Kaset dişli: Recon Alu block 11-16 6speed, 11T sprocket steel ,kendisi modifiye etmiş (52.8g)
Vites kolları: BTP carbon downtube shifters (9.0g)
Teker seti: Lew custom boron / Paul Lew, kendisi modifiye etmiş(704.4g)
Dış lastik: Tufo Elite 110 (218.0g)
Sele kelepçesi: BTP carbon 34.9mm /Bernhard Langerbein (6.0g)
Fren kablo yuvaları: Campagnolo (2.7g)
Gidon sargısı: Veloplast (12.3g)
Teker yapıştırmaları ve hava: (20.0g)

Toplam :   3194.5 gr

__________________________________________________________

__________________________________________________________

 

Bisiklette gramajlarla oynamak birçok kişi açısından pahalı bir uğraş olmakla beraber sonu baştan tam olarak belli olmayan bir hedefe koşmak gibi bir his. Yeni ürünler çıktıkça ve hedefler gelişirken,kendi uğraşı ile tabiri caizse “custom” tasarım bir bisiklete sahip olmanın tadı hiç birşeyde yoktur sanıyorum.


İşte internetten rastladığım Parlee Z3 SL isimli hafif bir yol bisikleti toplama çalışması. Daha hafifi mutlaka vardır ama benim koyu ve mono renklere olan düşkünlüğüm bu bisiklet üzerinde dikkatimi çekmeden edemedi.

 


Bakın Amerikalı bir bisikletsever 4.716 gr.’a ne toplamış.

Frame                     858g
Fork                        232g
Fork Cover                 4g
Headset                   55g
Ahead-Cap                 3g
Expander                   8g
Stem                        92g
Handlebar              137g
BarTape                   38g
Handlebar                  3g
Brake Shift Levers  273g
Front Derailleur        40g
Front Derailleur Collar   6g
Rear Derailleur       163g
Cranks                   426g
Chainrings             105g
Chainring Bolts          9g
Chain                     222g
Pedals                   138g
Saddle/Seatpost   158g
Seatpost Collar         6g
Brakes                   1.5g
BTP carbon springs,  84g
Brake Shoes            21g
Brake Pads              26g
Brake Nuts                2g
Cable Housing         66g
Cables IoDuPont Derailleur  18g
BB Cable Guide         2g
Wheels                 870g
Tires                     440g (219+221)
Quick Releases       37g
Sprockets             102g
Cassette Lockring   5g
Bottle Cages  BTP Aramid Bottle Holder 4.5g, blackened 9g
Bottle Cage Bolts  Fibre-Lyte custom M5 carbon nuts, Polyamide washers M5 black 2g
Tire Glue/Coloring/Air  Vittoria Mastik’One Professional 14g
Miscellaneous various sorts of Grease, assembly 21g
Compensation Handlebar Tape remainder / brake cable remainder / shift cable remainder -17g 11+4+2
Toplam Ağırlık  4678g
(+) Sigma BC1606L 38g
Genel Toplam   4716g

İç gıcıklayıcı görüntüler ile sizleri başbaşa bırakıyoruz.

 

***

Sitede birde  Albert Einstein’dan alıntı özdeyiş var..

“Not everything that counts can be counted,and not everything that can be counted counts.”

İngilizcesi iyi olanların bile tam olarak türkçe’ye çevirmesinin kolay olmadığı bu özdeyişi sizlere iki farklı yerden aldığım çevirisini veriyorum.


“Önem arzeden herşey sayılamayabileceği gibi sayılabilen herşey de önem arzetmeyebilir.”

veya 

“Önem arzeden herşeyin sayısallaştırılamayabileceği (kantifiye edilemeyeceği) gibi sayısallaştırılabilen (kantifiye edilebilen) herşey de önem arzetmeyebilir.”

Sürç-i lisan ettiysek affola..

 

 

ÖNEMLİ NOT :

PİYASADA SATILAN VE GÜNDELİK HAYATTA KULLANDIĞIMIZ BİSİKLETLER 20 - 25 KİLO CİVARINDADIR.

TARTIP GÖREBİLİRSİNİZ. YARIŞ BİSİKLETLERİNDE 9 KİLO BİLE HAFİF KABUL EDİLİR.

BİLMEM NE KADAR HAFİF OLDUĞUNU CANLANDIRABİLDİNİZMİ. :-D